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スクランブラー クラシック 【2015~18年式】の買取相場|落札17台の実データから読む

本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているスクランブラー クラシック 【2015~18年式】の買取査定相場ページ(データ最終更新 2026-07-24)の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 41.6万〜49.8万円
上限 59.2万円/落札17台・直近36ヶ月

ドゥカティのスクランブラー クラシック 【2015~18年式】について、業者間オークションで実際に落札された17台(直近36ヶ月)の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの163車種の中でどのあたりか

ドゥカティの751ccクラスに含まれる163車種の上限額を並べると、この車種は136位でした。クラスの中央値が106.0万円に対してこの車種は59.2万円で、中央値より44%低い位置にあります。クラス最高は499.0万円、最低は16.1万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態:6」で536,500円、最も低いのは「状態:1」で259,000円でした。差は2.1倍です。状態の良い区分は4台、低い区分は1台の実績にもとづきます。

走行距離帯ごとの相場

走行距離帯で最も平均が高いのは「0〜4999km」の532,667円(6台)でした。走行距離が伸びるほど平均が下がる、一般的な形になっています。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「黒/黄」が506,667円で最も高く、「ツヤケシクロ」が353,000円で最も低い結果でした。差は153,667円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2016年が610,000円、2026年が402,000円。この期間で下がっています(-34%)。11年分の記録が残っています。相場が下がる方向なら、迷っている期間そのものが金額を削ります。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
64台536,500円500,000円〜556,000円
510台461,000円362,000円〜580,000円
43台402,000円306,000円〜500,000円
11台259,000円259,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
0〜4999km6台532,667円470,000円〜580,000円
0.5〜1万km6台474,000円400,000円〜536,000円
1〜2万km2台374,000円362,000円〜386,000円
2〜3万km2台434,000円402,000円〜466,000円
3〜5万km1台306,000円306,000円

車体色別の落札平均

台数平均最安〜最高
黒/黄3台506,667円506,667円
黒/ガンメタ1台500,000円500,000円
9台481,778円481,778円
1台470,000円470,000円
白/銀1台430,000円430,000円
ツヤケシクロ2台353,000円353,000円

年度別の落札平均の推移

平均前年比
2016年610,000円
2017年672,000円+10%
2018年478,667円-29%
2019年494,667円+3%
2020年469,143円-5%
2021年502,286円+7%
2022年599,600円+19%
2023年528,182円-12%
2024年475,333円-10%
2025年446,000円-6%
2026年402,000円-10%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション スクランブラー クラシック 【2015~18年式】 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 17台(直近36ヶ月)
金額の単位円(消費税の扱いは出典に明記なし)

当編集部は、出典ページに掲載された集計値(台数・平均・最安・最高)をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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