レブル250 Eクラッチ【2025～現行】の買取相場｜落札73台の実データから読む
上限 59.2万円／落札73台・直近12ヶ月
ホンダのレブル250 Eクラッチ【2025～現行】について、業者間オークションで実際に落札された73台（直近12ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。
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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。
同じクラスの147車種の中でどのあたりか
ホンダの250ccクラスに含まれる147車種の上限額を並べると、この車種は37位でした。クラスの中央値が36.7万円に対してこの車種は59.2万円で、中央値より61%高い位置にあります。クラス最高は357.0万円、最低は2.8万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。
状態の差が金額をいくら変えるか
落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：8」で521,972円、最も低いのは「状態：1」で350,500円でした。差は1.5倍です。状態の良い区分は36台、低い区分は4台の実績にもとづきます。
走行距離帯ごとの相場
走行距離帯で最も平均が高いのは「0〜4999km」の512,412円（68台）でした。走行距離が伸びるほど平均が下がる、一般的な形になっています。
色で変わる金額
車体色ごとの平均では「黒」が532,000円で最も高く、「ツヤケシクロ」が504,818円で最も低い結果でした。差は27,182円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。
事故車・不動車でも金額がつくか
事故車や不動車の相場は、修理にかかる工数に応じて26.3万〜44.3万円と示されています。下限がプラスなので、動かない状態でも金額がつく前提で扱われています。
数値表
車両状態別の落札平均
| 状態 | 台数 | 平均 | 最安〜最高 |
|---|---|---|---|
| 8 | 36台 | 521,972円 | 452,000円〜580,000円 |
| 7 | 16台 | 520,125円 | 462,000円〜580,000円 |
| 6 | 13台 | 498,077円 | 422,000円〜542,000円 |
| 5 | 8台 | 443,500円 | 374,000円〜532,000円 |
| 1 | 4台 | 350,500円 | 288,000円〜434,000円 |
走行距離帯別の落札平均
| 走行距離 | 台数 | 平均 | 最安〜最高 |
|---|---|---|---|
| 0〜4999km | 68台 | 512,412円 | 410,000円〜580,000円 |
| 0.5〜1万km | 4台 | 467,000円 | 374,000円〜532,000円 |
| 1〜2万km | 1台 | 424,000円 | 424,000円 |
車体色別の落札平均
| 色 | 台数 | 平均 | 最安〜最高 |
|---|---|---|---|
| 黒 | 1台 | 532,000円 | 532,000円 |
| 茶 | 1台 | 522,000円 | 522,000円 |
| ベージュ | 25台 | 514,080円 | 514,080円 |
| ツヤケシガン | 2台 | 509,000円 | 509,000円 |
| ツヤケシクロ | 44台 | 504,818円 | 504,818円 |
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この記事の数値の出どころ
| 出典 | バイクパッション レブル250 Eクラッチ【2025～現行】 買取査定相場ページ |
|---|---|
| データ最終更新 | 2026-07-24 |
| 当編集部の確認日 | 2026年7月30日 |
| 集計対象 | 業者間オークションの落札 73台（直近12ヶ月） |
| 金額の単位 | 円（消費税の扱いは出典に明記なし） |
当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。