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CTX700N DCT【2013年型】の買取相場|落札9台の実データから読む

本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているCTX700N DCT【2013年型】の買取査定相場ページ(データ最終更新 2026-07-24)の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 44.1万〜51.8万円
上限 56.7万円/落札9台・直近36ヶ月

ホンダのCTX700N DCT【2013年型】について、業者間オークションで実際に落札された9台(直近36ヶ月)の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの108車種の中でどのあたりか

ホンダの750ccクラスに含まれる108車種の上限額を並べると、この車種は56位でした。クラスの中央値が59.6万円に対してこの車種は56.7万円で、中央値より5%低い位置にあります。クラス最高は1624.0万円、最低は13.1万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態:6」で556,000円、最も低いのは「状態:4」で424,667円でした。差は1.3倍です。状態の良い区分は1台、低い区分は3台の実績にもとづきます。

走行距離帯ごとの相場

走行距離帯で最も平均が高いのは「0〜4999km」の556,000円(1台)でした。走行距離が伸びるほど平均が下がる、一般的な形になっています。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「ツヤケシガン」が540,000円で最も高く、「ツヤケシクロ」が456,000円で最も低い結果でした。差は84,000円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2016年が422,000円、2026年が430,000円。この期間でほぼ横ばいでいます(+2%)。10年分の記録が残っています。横ばいなら、時期よりも状態と売り先の選び方で差がつきます。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
61台556,000円556,000円
55台520,800円476,000円〜542,000円
43台424,667円300,000円〜524,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
0〜4999km1台556,000円556,000円
0.5〜1万km1台540,000円540,000円
1〜2万km3台508,000円476,000円〜542,000円
2〜3万km2台532,000円524,000円〜540,000円
3〜5万km1台450,000円450,000円
5万km〜1台300,000円300,000円

車体色別の落札平均

台数平均最安〜最高
ツヤケシガン1台540,000円540,000円
4台517,500円517,500円
ツヤケシクロ4台456,000円456,000円

年度別の落札平均の推移

平均前年比
2016年422,000円
2017年401,000円-5%
2018年428,000円+7%
2019年321,000円-25%
2020年424,667円+32%
2021年412,800円-3%
2022年432,714円+5%
2023年496,667円+15%
2024年532,000円+7%
2026年430,000円-19%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション CTX700N DCT【2013年型】 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 9台(直近36ヶ月)
金額の単位円(消費税の扱いは出典に明記なし)

当編集部は、出典ページに掲載された集計値(台数・平均・最安・最高)をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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