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CRF1100LアドベンチャースポーツDCT【2020～現行】の買取相場｜落札62台の実データから読む

くらべるラボ編集部公式データ集計 2026年7月30日 更新
本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているCRF1100LアドベンチャースポーツDCT【2020～現行】の買取査定相場ページ（データ最終更新 2026-07-24）の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 209.0万〜239.0万円
上限 275.0万円／落札62台・直近12ヶ月

ホンダのCRF1100LアドベンチャースポーツDCT【2020～現行】について、業者間オークションで実際に落札された62台（直近12ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの92車種の中でどのあたりか

ホンダの751ccクラスに含まれる92車種の上限額を並べると、この車種は8位でした。クラスの中央値が114.0万円に対してこの車種は275.0万円で、中央値より141%高い位置にあります。クラス最高は440.0万円、最低は22.0万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：8」で2,388,667円、最も低いのは「状態：1」で1,307,000円でした。差は1.8倍です。状態の良い区分は30台、低い区分は2台の実績にもとづきます。

走行距離帯ごとの相場

走行距離帯で最も平均が高いのは「0〜4999km」の2,337,673円（52台）でした。走行距離が伸びるほど平均が下がる、一般的な形になっています。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「ツヤケシガン」が2,462,500円で最も高く、「白」が1,908,333円で最も低い結果でした。差は554,167円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2024年が1,747,762円、2026年が2,327,865円。この期間で上がっています（+33%）。3年分の記録が残っています。上昇局面では、急いで手放すより相場を見てから決めたほうが有利になることがあります。

事故車・不動車でも金額がつくか

事故車や不動車の相場は、修理にかかる工数に応じて117.0万〜143.0万円と示されています。下限がプラスなので、動かない状態でも金額がつく前提で扱われています。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
830台2,388,667円1,945,000円〜2,700,000円
717台2,277,059円1,955,000円〜2,510,000円
611台2,122,636円1,820,000円〜2,500,000円
53台1,921,333円1,695,000円〜2,154,000円
41台1,800,000円1,800,000円
12台1,307,000円1,217,000円〜1,397,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
0〜4999km52台2,337,673円1,935,000円〜2,700,000円
0.5〜1万km6台1,964,833円1,800,000円〜2,154,000円
1〜2万km4台1,983,750円1,695,000円〜2,285,000円

車体色別の落札平均

色台数平均最安〜最高
ツヤケシガン26台2,462,500円2,462,500円
グレー8台2,437,500円2,437,500円
銀1台2,330,000円2,330,000円
白／赤／青24台2,070,958円2,070,958円
白3台1,908,333円1,908,333円

年度別の落札平均の推移

年平均前年比
2024年1,747,762円—
2025年1,997,111円+14%
2026年2,327,865円+17%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション CRF1100LアドベンチャースポーツDCT【2020～現行】 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 62台（直近12ヶ月）
金額の単位円（消費税の扱いは出典に明記なし）

当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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