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バルカン1700ボイジャーカスタムの買取相場｜落札6台の実データから読む

くらべるラボ編集部公式データ集計 2026年7月30日 更新
本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているバルカン1700ボイジャーカスタムの買取査定相場ページ（データ最終更新 2026-07-24）の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 70.9万〜82.1万円
上限 98.5万円／落札6台・直近60ヶ月

カワサキのバルカン1700ボイジャーカスタムについて、業者間オークションで実際に落札された6台（直近60ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの88車種の中でどのあたりか

カワサキの751ccクラスに含まれる88車種の上限額を並べると、この車種は54位でした。クラスの中央値が113.0万円に対してこの車種は98.5万円で、中央値より13%低い位置にあります。クラス最高は918.0万円、最低は20.2万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：5」で966,000円、最も低いのは「状態：4」で745,000円でした。差は1.3倍です。状態の良い区分は1台、低い区分は5台の実績にもとづきます。

走行距離が短いほど高い、とは限らない

走行距離帯ごとの平均を並べると、最も高いのは「1〜2万km」の845,000円でした。最も走行距離が少ない区分「0〜4999km」は738,000円で、走行が少ないほうが安いという逆転が起きています。低走行の個体は台数が1台と少なく、1台の状態差が平均を動かしやすい点も影響します。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「黒」が790,600円で最も高く、「ツヤケシクロ」が738,000円で最も低い結果でした。差は52,600円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2021年が728,500円、2026年が594,000円。この期間で下がっています（-18%）。5年分の記録が残っています。相場が下がる方向なら、迷っている期間そのものが金額を削ります。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
51台966,000円966,000円
11台751,000円751,000円
45台745,000円594,000円〜845,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
0〜4999km1台738,000円738,000円
1〜2万km1台845,000円845,000円
2〜3万km1台830,000円830,000円
3〜5万km2台842,000円718,000円〜966,000円
5万km〜1台594,000円594,000円

車体色別の落札平均

色台数平均最安〜最高
黒5台790,600円790,600円
ツヤケシクロ1台738,000円738,000円

年度別の落札平均の推移

年平均前年比
2021年728,500円—
2022年830,000円+14%
2024年728,000円-12%
2025年966,000円+33%
2026年594,000円-39%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション バルカン1700ボイジャーカスタム 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 6台（直近60ヶ月）
金額の単位円（消費税の扱いは出典に明記なし）

当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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