V7 Ⅲ ミラノ【2018～19年】の買取相場｜落札12台の実データから読む
上限 83.7万円／落札12台・直近60ヶ月
モトグッツィのV7 Ⅲ ミラノ【2018～19年】について、業者間オークションで実際に落札された12台（直近60ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。
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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。
同じクラスの14車種の中でどのあたりか
モトグッツィの750ccクラスに含まれる14車種の上限額を並べると、この車種は2位でした。クラスの中央値が65.7万円に対してこの車種は83.7万円で、中央値より27%高い位置にあります。クラス最高は107.0万円、最低は24.3万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。
状態の差が金額をいくら変えるか
落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：6」で734,333円、最も低いのは「状態：1」で260,000円でした。差は2.8倍です。状態の良い区分は3台、低い区分は1台の実績にもとづきます。
走行距離が短いほど高い、とは限らない
走行距離帯ごとの平均を並べると、最も高いのは「0.5〜1万km」の766,667円でした。最も走行距離が少ない区分「0〜4999km」は739,000円で、走行が少ないほうが安いという逆転が起きています。低走行の個体は台数が2台と少なく、1台の状態差が平均を動かしやすい点も影響します。
相場は上がっているのか下がっているのか
年度別の推移データでは、2021年が806,000円、2026年が590,000円。この期間で下がっています（-27%）。6年分の記録が残っています。相場が下がる方向なら、迷っている期間そのものが金額を削ります。
上限と平均の開き
平均の上側が64.2万円に対して、上限は83.7万円。平均の1.3倍まで伸びた個体があります。上限に近づくのは、状態・走行距離・色の条件がそろった個体です。
数値表
車両状態別の落札平均
| 状態 | 台数 | 平均 | 最安〜最高 |
|---|---|---|---|
| 6 | 3台 | 734,333円 | 688,000円〜790,000円 |
| 5 | 5台 | 608,200円 | 406,000円〜821,000円 |
| 4 | 4台 | 468,000円 | 362,000円〜590,000円 |
| 1 | 1台 | 260,000円 | 260,000円 |
走行距離帯別の落札平均
| 走行距離 | 台数 | 平均 | 最安〜最高 |
|---|---|---|---|
| 0〜4999km | 2台 | 739,000円 | 688,000円〜790,000円 |
| 0.5〜1万km | 3台 | 766,667円 | 725,000円〜821,000円 |
| 1〜2万km | 3台 | 566,667円 | 520,000円〜590,000円 |
| 2〜3万km | 2台 | 438,000円 | 406,000円〜470,000円 |
| 3〜5万km | 1台 | 400,000円 | 400,000円 |
| 5万km〜 | 1台 | 362,000円 | 362,000円 |
車体色別の落札平均
| 色 | 台数 | 平均 | 最安〜最高 |
|---|---|---|---|
| グレー | 12台 | 593,000円 | 593,000円 |
年度別の落札平均の推移
| 年 | 平均 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2021年 | 806,000円 | — |
| 2022年 | 673,667円 | -16% |
| 2023年 | 495,000円 | -27% |
| 2024年 | 544,000円 | +10% |
| 2025年 | 406,000円 | -25% |
| 2026年 | 590,000円 | +45% |
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この記事の数値の出どころ
| 出典 | バイクパッション V7 Ⅲ ミラノ【2018～19年】 買取査定相場ページ |
|---|---|
| データ最終更新 | 2026-07-24 |
| 当編集部の確認日 | 2026年7月30日 |
| 集計対象 | 業者間オークションの落札 12台（直近60ヶ月） |
| 金額の単位 | 円（消費税の扱いは出典に明記なし） |
当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。