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XV750E【1982年】の買取相場｜落札6台の実データから読む

くらべるラボ編集部公式データ集計 2026年7月30日 更新
本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているXV750E【1982年】の買取査定相場ページ（データ最終更新 2026-07-24）の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 20.0万〜33.1万円
上限 55.1万円／落札6台・直近60ヶ月

ヤマハのXV750E【1982年】について、業者間オークションで実際に落札された6台（直近60ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの62車種の中でどのあたりか

ヤマハの750ccクラスに含まれる62車種の上限額を並べると、この車種は37位でした。クラスの中央値が60.4万円に対してこの車種は55.1万円で、中央値より9%低い位置にあります。クラス最高は537.0万円、最低は7.5万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：5」で495,000円、最も低いのは「状態：1」で91,500円でした。差は5.4倍です。状態の良い区分は1台、低い区分は8台の実績にもとづきます。

走行距離帯ごとの相場

走行距離帯で最も平均が高いのは「0〜4999km」の517,500円（2台）でした。走行距離が伸びるほど平均が下がる、一般的な形になっています。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2016年が102,000円、2026年が370,000円。この期間で上がっています（+263%）。8年分の記録が残っています。上昇局面では、急いで手放すより相場を見てから決めたほうが有利になることがあります。

事故車・不動車でも金額がつくか

事故車や不動車の相場は、修理にかかる工数に応じて1.1万〜15.5万円と示されています。下限がプラスなので、動かない状態でも金額がつく前提で扱われています。

上限と平均の開き

平均の上側が33.1万円に対して、上限は55.1万円。平均の1.7倍まで伸びた個体があります。上限に近づくのは、状態・走行距離・色の条件がそろった個体です。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
51台495,000円495,000円
44台264,750円104,000円〜540,000円
31台144,000円144,000円
18台91,500円21,000円〜152,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
0〜4999km2台517,500円495,000円〜540,000円
0.5〜1万km1台215,000円215,000円
2〜3万km1台104,000円104,000円
5万km〜1台200,000円200,000円
不明メーター改1台144,000円144,000円

車体色別の落札平均

色台数平均最安〜最高
銀6台283,000円283,000円

年度別の落札平均の推移

年平均前年比
2016年102,000円—
2018年100,000円-2%
2020年102,000円+2%
2022年104,000円+2%
2023年144,000円+38%
2024年215,000円+49%
2025年495,000円+130%
2026年370,000円-25%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション XV750E【1982年】 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 6台（直近60ヶ月）
金額の単位円（消費税の扱いは出典に明記なし）

当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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