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トレーサー900【2018～20年】の買取相場｜落札25台の実データから読む

くらべるラボ編集部公式データ集計 2026年7月30日 更新
本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているトレーサー900【2018～20年】の買取査定相場ページ（データ最終更新 2026-07-24）の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 62.2万〜77.3万円
上限 105.0万円／落札25台・直近24ヶ月

ヤマハのトレーサー900【2018～20年】について、業者間オークションで実際に落札された25台（直近24ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの78車種の中でどのあたりか

ヤマハの751ccクラスに含まれる78車種の上限額を並べると、この車種は32位でした。クラスの中央値が82.8万円に対してこの車種は105.0万円で、中央値より27%高い位置にあります。クラス最高は493.0万円、最低は11.4万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：7」で1,030,000円、最も低いのは「状態：4」で573,333円でした。差は1.8倍です。状態の良い区分は1台、低い区分は3台の実績にもとづきます。

走行距離帯ごとの相場

走行距離帯で最も平均が高いのは「0〜4999km」の834,667円（3台）でした。走行距離が伸びるほど平均が下がる、一般的な形になっています。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「黒」が752,000円で最も高く、「ツヤケシクロ」が694,929円で最も低い結果でした。差は57,071円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2018年が724,000円、2026年が738,000円。この期間でほぼ横ばいでいます（+2%）。9年分の記録が残っています。横ばいなら、時期よりも状態と売り先の選び方で差がつきます。

上限と平均の開き

平均の上側が77.3万円に対して、上限は105.0万円。平均の1.4倍まで伸びた個体があります。上限に近づくのは、状態・走行距離・色の条件がそろった個体です。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
71台1,030,000円1,030,000円
63台733,667円604,000円〜852,000円
518台723,444円600,000円〜855,000円
43台573,333円526,000円〜602,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
0〜4999km3台834,667円729,000円〜1,030,000円
0.5〜1万km3台684,667円604,000円〜750,000円
1〜2万km8台779,125円668,000円〜855,000円
2〜3万km7台674,000円602,000円〜720,000円
3〜5万km3台646,000円592,000円〜746,000円
5万km〜1台526,000円526,000円

車体色別の落札平均

色台数平均最安〜最高
黒1台752,000円752,000円
グレー10台749,200円749,200円
ツヤケシクロ14台694,929円694,929円

年度別の落札平均の推移

年平均前年比
2018年724,000円—
2019年672,500円-7%
2020年636,000円-5%
2021年662,571円+4%
2022年712,667円+8%
2023年729,692円+2%
2024年719,929円-1%
2025年717,636円-0%
2026年738,000円+3%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション トレーサー900【2018～20年】 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 25台（直近24ヶ月）
金額の単位円（消費税の扱いは出典に明記なし）

当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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