250Rフリーライド【2014～17年】の買取相場｜落札10台の実データから読む

1平均 28.4万〜37.2万円
上限 50.0万円／落札10台・直近36ヶ月

KTMの250Rフリーライド【2014～17年】について、業者間オークションで実際に落札された10台（直近36ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの21車種の中でどのあたりか

KTMの250ccクラスに含まれる21車種の上限額を並べると、この車種は13位でした。クラスの中央値が59.8万円に対してこの車種は50.0万円で、中央値より16%低い位置にあります。クラス最高は134.0万円、最低は16.3万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：4」で364,500円、最も低いのは「状態：1」で240,000円でした。差は1.5倍です。状態の良い区分は8台、低い区分は1台の実績にもとづきます。

走行距離が短いほど高い、とは限らない

走行距離帯ごとの平均を並べると、最も高いのは「0.5〜1万km」の444,000円でした。最も走行距離が少ない区分「0〜4999km」は312,000円で、走行が少ないほうが安いという逆転が起きています。低走行の個体は台数が6台と少なく、1台の状態差が平均を動かしやすい点も影響します。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「白」が490,000円で最も高く、「オレンジ」が304,000円で最も低い結果でした。差は186,000円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2017年が512,667円、2026年が196,000円。この期間で下がっています（-62%）。10年分の記録が残っています。相場が下がる方向なら、迷っている期間そのものが金額を削ります。

上限と平均の開き

平均の上側が37.2万円に対して、上限は50.0万円。平均の1.3倍まで伸びた個体があります。上限に近づくのは、状態・走行距離・色の条件がそろった個体です。

数値表

車両状態別の落札平均

走行距離帯別の落札平均

車体色別の落札平均

年度別の落札平均の推移

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この記事の数値の出どころ

当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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