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GTR125【2005~15年】の買取相場|落札15台の実データから読む

本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているGTR125【2005~15年】の買取査定相場ページ(データ最終更新 2026-07-24)の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 3.6万〜5.1万円
上限 7.3万円/落札15台・直近60ヶ月

ヤマハのGTR125【2005~15年】について、業者間オークションで実際に落札された15台(直近60ヶ月)の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの122車種の中でどのあたりか

ヤマハの125ccクラスに含まれる122車種の上限額を並べると、この車種は111位でした。クラスの中央値が17.7万円に対してこの車種は7.3万円で、中央値より59%低い位置にあります。クラス最高は194.0万円、最低は2.0万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態:4」で46,714円、最も低いのは「状態:3」で26,000円でした。差は1.8倍です。状態の良い区分は14台、低い区分は1台の実績にもとづきます。

走行距離帯ごとの相場

走行距離帯で最も平均が高いのは「1〜2万km」の53,000円(4台)でした。走行距離が伸びるほど平均が下がる、一般的な形になっています。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「グレー」が68,000円で最も高く、「青」が28,000円で最も低い結果でした。差は40,000円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2017年が57,333円、2025年が47,333円。この期間で下がっています(-17%)。9年分の記録が残っています。相場が下がる方向なら、迷っている期間そのものが金額を削ります。

事故車・不動車でも金額がつくか

事故車や不動車の相場は、修理にかかる工数に応じて0.3万〜5.4万円と示されています。下限がプラスなので、動かない状態でも金額がつく前提で扱われています。

上限と平均の開き

平均の上側が5.1万円に対して、上限は7.3万円。平均の1.4倍まで伸びた個体があります。上限に近づくのは、状態・走行距離・色の条件がそろった個体です。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
414台46,714円22,000円〜72,000円
116台31,188円11,000円〜53,000円
31台26,000円26,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
1〜2万km4台53,000円40,000円〜68,000円
2〜3万km5台42,800円34,000円〜52,000円
3〜5万km5台45,600円22,000円〜72,000円
5万km〜1台26,000円26,000円

車体色別の落札平均

台数平均最安〜最高
グレー1台68,000円68,000円
白/赤1台58,000円58,000円
その他1台52,000円52,000円
2台47,000円47,000円
6台44,667円44,667円
ガンメタ2台42,000円42,000円
2台28,000円28,000円

年度別の落札平均の推移

平均前年比
2017年57,333円
2018年42,250円-26%
2019年52,750円+25%
2020年57,333円+9%
2021年37,333円-35%
2022年58,000円+55%
2023年43,200円-26%
2024年40,000円-7%
2025年47,333円+18%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション GTR125【2005~15年】 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 15台(直近60ヶ月)
金額の単位円(消費税の扱いは出典に明記なし)

当編集部は、出典ページに掲載された集計値(台数・平均・最安・最高)をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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