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TZ125の買取相場｜落札7台の実データから読む

くらべるラボ編集部公式データ集計 2026年7月30日 更新
本記事にはプロモーションが含まれます。掲載の数値は、バイクパッションが公開しているTZ125の買取査定相場ページ（データ最終更新 2026-07-24）の集計値を、2026年7月30日に確認して整理したものです。当編集部は本サービスを利用しておらず、体験レビューは行っていません。
1平均 36.2万〜51.3万円
上限 81.6万円／落札7台・直近120ヶ月

ヤマハのTZ125について、業者間オークションで実際に落札された7台（直近120ヶ月）の集計値を、状態・走行距離・色・年次推移の4つの軸に分けて見ていきます。

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※金額は業者間オークションの落札データにもとづく相場の目安です。実際の買取額は査定で決まります。相場の確認は電話番号・メールアドレスの入力なしで行えます。

同じクラスの122車種の中でどのあたりか

ヤマハの125ccクラスに含まれる122車種の上限額を並べると、この車種は5位でした。クラスの中央値が17.7万円に対してこの車種は81.6万円で、中央値より361%高い位置にあります。クラス最高は194.0万円、最低は2.0万円です。同クラスでも車種によって上限が大きく違うので、「排気量が同じだから同じくらい」とは限りません。

状態の差が金額をいくら変えるか

落札データを車両状態ごとに分けると、平均が最も高いのは「状態：5」で800,000円、最も低いのは「状態：3」で330,000円でした。差は2.4倍です。状態の良い区分は1台、低い区分は3台の実績にもとづきます。

色で変わる金額

車体色ごとの平均では「白」が753,000円で最も高く、「白／緑」が296,000円で最も低い結果でした。差は457,000円です。色は後から変えられないので、売る側が動かせない条件として押さえておくと判断しやすくなります。

相場は上がっているのか下がっているのか

年度別の推移データでは、2018年が316,000円、2023年が800,000円。この期間で上がっています（+153%）。5年分の記録が残っています。上昇局面では、急いで手放すより相場を見てから決めたほうが有利になることがあります。

事故車・不動車でも金額がつくか

事故車や不動車の相場は、修理にかかる工数に応じて19.3万〜55.3万円と示されています。下限がプラスなので、動かない状態でも金額がつく前提で扱われています。

上限と平均の開き

平均の上側が51.3万円に対して、上限は81.6万円。平均の1.6倍まで伸びた個体があります。上限に近づくのは、状態・走行距離・色の条件がそろった個体です。

数値表

車両状態別の落札平均

状態台数平均最安〜最高
51台800,000円800,000円
43台477,333円336,000円〜706,000円
14台339,750円218,000円〜542,000円
33台330,000円296,000円〜352,000円

走行距離帯別の落札平均

走行距離台数平均最安〜最高
不明メーター改7台460,286円296,000円〜800,000円

車体色別の落札平均

色台数平均最安〜最高
白2台753,000円753,000円
白／青1台390,000円390,000円
赤1台352,000円352,000円
青1台342,000円342,000円
白／赤／黒1台336,000円336,000円
白／緑1台296,000円296,000円

年度別の落札平均の推移

年平均前年比
2018年316,000円—
2019年352,000円+11%
2020年366,000円+4%
2021年706,000円+93%
2023年800,000円+13%

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この記事の数値の出どころ

出典バイクパッション TZ125 買取査定相場ページ
データ最終更新2026-07-24
当編集部の確認日2026年7月30日
集計対象業者間オークションの落札 7台（直近120ヶ月）
金額の単位円（消費税の扱いは出典に明記なし）

当編集部は、出典ページに掲載された集計値（台数・平均・最安・最高）をそのまま引用し、倍率・差額・増減率のみ当編集部で計算しました。出典の解説文は転載していません。

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